一般性的摩托车比较适合使用动力电池作为动力源
[color=black]历经100多年的发展，全球摩托车行业的发展已进入成熟期。但在发展中国家，尤其是东南亚、南美、非洲等地区的摩托车新增需求仍极为可观，在这些地区，摩托车作为代步和生产工具，远未达到了到最高限度状况；发达国度的Motor车作为休闲、娱乐用工具，[/color][url=http://www.juda.cn/product/cbattery.html][color=black]7号碳性电池[/color][/url][color=black]市场需要也极有潜在力量。2005-2009年，全世界Motor车需要量市场年均增速约为5.6百分之百。表1为2005-2009年全世界Motor车持有量及新增量的计数数值。根据消费特点标志，全世界Motor车的消费整体大体可分为以下3类：①“代步＋出产”――此类消费者主要散布于东亚洲南部、非洲等进展中国度和地区，占全世界Motor车消费总量的80百分之百以上；②“代步＋运动、休闲”――集中于欧罗巴洲市场；③“运动、休闲”—消费群身体的重量点集中于北美地区。
以“代步＋出产”为主重要的条目的Motor车的排量较小，其点火开始工作所需[/color][url=http://www.juda.cn/product/nimhbattery.html][color=black]5号镍氢电池[/color][/url][color=black]容积和电压等级更加偏向9Ah 、12V以下的产品，消费客户要求[/color][url=http://www.juda.cn/product/nimhbattery.html][color=black]aa镍氢电池[/color][/url][color=black]产品具备高性价比优势，对干电池价钱极为敏锐；“运动、休闲”用大排量Motor车要求开始工作时干电池可供给较大扭矩， 9～18AH 、12V干电池产品更加适合使用这类Motor车，该类Motor车消费者存在广泛要求开始工作[/color][url=http://www.juda.cn/product/importedBatteries.html][color=black]进口锂电池[/color][/url][color=black]有较好的刹那开始工作性能、安全性及免保护性，产品要具备较高的技术含量和一定的品牌优势，对干电池价钱的敏锐度偏低。[/color]
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