F1欧洲站阿隆索反超马萨夺冠 冰人退赛汉密第9
F1欧洲站在纽博格林赛道进行，大雨成为了今天比赛的主角，在混乱的情况下，阿隆索在最后关头超越了马萨夺得了冠军，而莱科宁在比赛中因机械故障退出，车手积分榜领先的汉密尔顿最终以第九位完成比赛，但是他在比赛中被套圈了，红牛车手韦伯则冲到了第三位。红灯熄灭，比赛正常进行，赛道上下起了雨，法拉利的马萨冲到了阿隆索前面，他排在了第二位，在进入第一个弯时，莱科宁在内道还是守住了第一的位置，而此时马萨成功把阿隆索挡在了后面，同时，两位宝马车手之间也起了争夺，结果海德菲尔德的赛车与库卡比撞上了，波兰人的赛车来了一个180度的转身，而海德菲尔德也冲出了赛道，但经过了回正之后，两位车手都可以继续比赛。
随着雨越下越大，各车手在第一圈之后都进站准备换胎，但是领先的莱科宁并没有马上进站，他继续比赛，但赛道上积水已经很严重了，这使得他的赛车多次滑出赛道，但芬兰人还是及时救了回来。雨越下越大，莱科宁也终于进站更换雨胎了，这时第一次参加F1比赛的温克霍克排在了第一位。大部分车手都并不适应纽博格林的雨战，1号弯成为了车手们的“葬身之地”，巴顿是第一位在这里冲出赛道的车手，他的赛车前部损毁了，他第一个退出今天的比赛，随后，汉密尔顿在同一个弯道发生了意外，但他的赛车并没有发生碰撞，因此没有太明显的损坏，赛车也没有熄火，之后，有苏蒂尔、罗斯博格、斯皮德、里尤兹这四位车手也在同一个弯发生意外，他们都退出了比赛。汉密尔顿的赛车由于没有熄火，因此吊车把它吊出来之后，他仍然可以继续跑，但他已经掉到了最后一位，这时安全车也出动了，但由于雨势太大了，因此赛会在第5圈出示红旗，比赛被暂停了，但之后比赛还将会重新开始。
经过了大约20分钟之后，比赛重新开始了，比赛将由安全车带领之下起步，赛道的积水仍然相当多，各车手都显得很小心，这时温克霍克排在第一位，马萨及阿隆索排在德国人后面，之后是韦伯、库特哈德、科瓦莱宁、莱科宁及伍尔兹，汉密尔顿排在了第十七位。2圈之后，安全车离开了，比赛正式开始，在进入1号弯之前，马萨与阿隆索开始向温克霍克发起冲击，结果两人很快就完成超越，之后，阿隆索曾经超越了马萨，但后来马萨又追了回来，这时温克霍克已经掉到了第十六位了。除了前两位，第三、四位及第五、六位争夺都相当激烈，两位红牛车手、科瓦莱宁及莱科宁两位同胞进行了较量。
比赛还剩下49圈时，莱科宁再一次进站，这一次他换上了干胎，出站之后，他排在了第十三位，随后，其他的车手也开始陆续进站完成更换干胎，当各车手完成更换轮胎之后，马萨继续守在第一位，阿隆索第二，而莱科宁也上升到第三位，他落后自己的队友5秒左右。比赛进行了15圈，世爵车手温克霍克赛车开到了草坪上，他退出比赛了，这位德国车手的F1处子秀结束了，赛会出示了黄旗。这时排在第三位的莱科宁不断拉近与阿隆索之间的差距，两人差距由4秒缩少到1秒左右了，而汉密尔顿这时仍然排在了第十六位，看来他是没希望登上领奖台了。比赛还剩下41圈左右，拉尔夫的赛车冲出了赛道，原来他在与海德菲尔德争夺时两辆赛车撞到了一起，拉尔夫赛车被逼出了赛道之外，他因此退出了比赛，拉尔夫显得相当恼火，他甚至想横跨赛道直接跑回维修区，但被工作人员阻止了，拉尔夫非常生气，他推开了工作人员，显得非常不客气。
比赛还剩下24圈时，莱科宁的赛车突然慢了下来，他赛车似乎出现了变速箱的问题，经过了努力，莱科宁终于把赛车开回到维修区，他退出比赛了，这是一个非常好的追分机会，但芬兰人赛车再一次出现问题，果然，纽博格林赛道绝对不是冰人的福地。莱科宁显得相当失望，在维修区屏幕之前的舒马赫也为此深深叹了一口气。1圈之后，马萨进站了，出站后他仍然领先阿隆索7.6秒，而这时红牛车队的韦伯及库特哈德分别排在了第三及第四位。
比赛还剩下17圈时，库特哈德最后一次进站，出站之后，他排在了库比卡前面列第六，这时伍尔兹上升到第四，科瓦莱宁则在第五。领先的仍然是马萨，他与阿隆索之间大约有6秒的差距，巴西人似乎是在故意放慢速度。比赛进入最后10圈，科瓦莱宁进站换上了雨胎，当比赛还剩下8圈左右，天上果然下雨了，领先的车手也陆续进站换胎了，进站之后，马萨、阿隆索、韦伯、伍尔兹、库特哈德、库比卡、海德菲尔德、科瓦莱宁列前八位。阿隆索并没有放弃，他追了上来不断尝试想超越马萨，结果在比赛还剩下5圈左右，阿隆索终于超越了马萨，这是一次相当精彩的超越，两辆车的轮胎差点就贴在一起了，主场的德国车迷看到之后相当兴奋，因为这是梅塞德兹-奔驰的主场，最终，阿隆索第一位冲过了终点。
名次 车手 车队 成绩
1 阿隆索 迈凯轮 2小时6分26秒358
2 马萨 法拉利 +8秒155
3 韦伯 红牛 +1分5秒674
4 伍尔兹 威廉姆斯 +1分5秒973
5 库特哈德 红牛 +1分13秒656
6 海德菲尔德 宝马 +1分20秒298
7 库比卡 宝马 +1分22秒415
8 科瓦莱宁 雷诺 +1圈
9 汉密尔顿 迈凯轮 +1圈
10 费斯切拉 雷诺 +1圈
11 巴里切罗 本田 +1圈
12 戴维森 超级亚久里 +1圈
13 特鲁利 丰田 +1圈
14 莱科宁 法拉利 退出
15 佐藤 超级亚久里 退出
16 拉尔夫 丰田 退出
17 温克霍克 世爵 退出
18 巴顿 本田 退出
19 苏蒂尔 世爵 退出
20 罗斯博格 威廉姆斯 退出
21 斯皮德 红牛二队 退出
22 里尤兹 红牛二队 退出
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